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自从电动汽车成为大约十年前的事情以来，人们和公司一直在争相寻找最佳的解决方案，以提供快速，便捷且可广泛使用的充电解决方案。但是，即使经过这些年的磨难和磨难，人们仍然不得不花费数十分钟的时间等待汽车充电，而且车站远没有达到应有的数量。

最近，出现了使用其他汽车作为电力存储介质的想法。从技术上讲，停放的汽车可以用来存储能量，而当电网需要时，可以将其发送到那里。似乎没有人考虑过一种解决方案，该解决方案可以使汽车相互插接并在需要时传递能量。

到目前为止，至少。在上面的画廊中，有一个名为Publictube的概念，由名叫Andy Kim的设计师创建。我们并不是在谈论汽车本身，而是在理论上讲，模块化公共汽车在以电子烟运行时可以相互链接(有这种事吗?)，并可以使它们持续使用直到首次公开发行站。

作为独立设计师的概念，Publictube没有附带任何规范。我们只是以照片的形式获得形状精美的四轮气缸，它们既可以独立运行，又可以相互链接，就好像它们是磁性球将彼此拉得越来越近一样。

我们可以想象，尽管要使这种解决方案起作用，每条总线上都需要一个单独的，仅用于存储的电池。毕竟，公交车几乎不可能捐献电力而不会使自己陷入干dry的风险。而拥有备用电池会破坏具有这种配合能力的目的。

或者，也许设计师将其中一些公交车设想为移动充电站，在预定区域内到处走动，并等待其电子饥渴的同行出现。既然如此，为什么不还要给汽车充电呢?

无论哪种情况，Publictube似乎都是一个值得进一步探索的想法。

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